La demanda del mercado de ascensores de reemplazo en China está aumentando

En términos generales, la vida útil de los ascensores japoneses como Mitsubishi y Hitachi es de unos 15 años, y la vida de chatarra de los ascensores europeos y americanos como Otis, Schindler y Kone es de 25 años. Dado que la mayoría de los estándares de ascensores en China se establecen con referencia a los estándares japoneses, la vida útil de los ascensores también es de aproximadamente 15 años. A medida que se acerca la vida útil de los ascensores en el uso, se espera que la demanda de renovación de los elevadores antiguos aumente aún más en el futuro.

10 November-2022

Los mercados de rectificación para ascensores son calientes y los fabricantes chinos y extranjeros han acelerado su diseño

"Los proyectos de actualización del ascensor de este año han aumentado en más del 50% en comparación con el mismo período del año pasado". Según Xu Junjie, gerente general de la sede de ingeniería de Hitachi Elevator (China) Co., Ltd., después de más de 15 años de uso de ascensores, el rendimiento operativo ha disminuido significativamente y los ascensores comenzaron a popularizarse en China en el 90 del siglo pasado, es decir, China ha entrado en un período intensivo de actualización de elevadores antiguos: "El antiguo mercado de transformación de ascensores se está desarrollando rápidamente". Según los datos de la Asociación de Elevadores de China, a fines de 2021, el número de ascensores en China fue de 8,447 millones de unidades, un aumento interanual del 5,6%; Se estima que para 2030, el número de ascensores alcanzará los 2.74 millones. El mercado de "renovación de ascensor antiguo" y "transformación de elevadores antiguos" ha impulsado el rápido desarrollo del mercado de valores de ascensores, y también ha atraído la competencia de los gigantes de ascensores chinos y extranjeros.

10 November-2022

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21 September-2022

Etiqueta del ascensor

Tan pronto como menciono la etiqueta del ascensor durante un seminario de etiqueta comercial, puedo estar seguro de que provocará algunos comentarios y opiniones. Curiosamente, el problema más mencionado es dejar el ascensor. La gente siempre quiere saber cuál es el protocolo. Piensan que saben qué hacer, pero pensar que sabes no es suficiente. En realidad, saber qué hacer es lo importante porque cuando sabes qué hacer exudas confianza. Los modales son valiosos porque nos dicen qué hacer y qué esperar que otros hagan en cualquier situación. El resultado: en lugar de preguntarse o no estar seguro y, por lo tanto, sin confianza, puede actuar de manera segura. Formas de hacer que los paseos en ascensor sean agradables para todos: Al entrar en movimiento hacia atrás. Si está cerca del panel de control, pregunte a otros a qué pisos les gustaría ir y presione el botón para obtener esos pisos para ellos. Los espejos ayudan a expandir visualmente el espacio, pero no deberían usarse para el preparación personal. Si el ascensor que acaba de llegar se ve atascado, tome un pase y espere al siguiente en lugar de forzar su camino y abarrotarse contra otros jinetes. Un saludo rápido [hola "a los demás es agradable, pero evite involucrar a los demás en una conversación prolongada.

21 September-2022

Lo que no sabes: la primera escalera mecánica del mundo

Cuando piensas en Coney Island, la tecnología de vanguardia probablemente no viene a la mente. Pero hace más de un siglo, este pequeño enclave de diversión y emoción fue donde se instaló la primera escalera mecánica del mundo. En 1896, el ingeniero Jesse W. Reno trajo su patentado [ascensor transportador interminable "(aunque lo llamó [ascensor inclinado") al antiguo muelle de hierro en la isla de Coney. La invención de Reno estiró solo siete pies en ángulo en 25 grados, y en lugar de escalones, la escalera mecánica usó una cinta transportadora diseñada con tacos de hierro fundido para la tracción. Se dice que la instalación de Coney Island llevó a más de 75,000 clientes sobre su residencia de dos semanas. Curiosamente, el diseño fue extraído de una propuesta de transporte rechazada, pero admirable y ambiciosa para la ciudad. Según la Universidad de Lehigh, el alma mater de Reno: [En la primera parte de 1896, Reno presentó extensos planes a los funcionarios de la ciudad de Nueva York para construir un sistema de metro de dos pisos debajo de las calles de la ciudad. Sus planes incluían diseños para 'ascensores inclinados' para transportar a los pasajeros desde la calle de la calle hasta la estación subterránea. Sus planes fueron rechazados, pero sus ideas sobrevivieron. Varias características innovadoras en el elevador inclinado original se encuentran en la escalera mecánica moderna, incluido el pasamanos de cadena cubierta de goma y un peine de dedos proyectados en cada extremo de la máquina. Esta última característica impidió que los pies de los usuarios y otros objetos se atasquen en el movimiento del transportador al salir al nivel del piso ". Si bien es decepcionante en comparación con las escaleras mecánicas, vemos que se extienden en los centros comerciales y aeropuertos hoy, por el momento, la invención de Reno fue bastante extraordinaria. Unos pocos meses después de su debut en Coney Island, la escalera mecánica se instaló temporalmente en la entrada de Manhattan del Puente Brooklyn. Proliferó en los años que siguieron, agregado a numerosas tiendas de departamento y estaciones de ferrocarril en el noreste e Inglaterra. Reno finalmente vendió su patente a Otis Elevator Company y obtuvo suficiente efectivo de la venta para la jubilación anticipada. [Fuente: 6sqft.com/elevatortoday.com]

21 September-2022